MOTOCYKL BENELLI TRK 502X ŻÓŁTY 2024

Benelli TRK 502X - Faktor X

Nie ma większego znaczenia, czy chcesz podróżować bocznymi nie utwardzonymi drogami, czy po asfalcie.

Twój TRK 502 X sprawdzi się doskonale w każdych warunkach.

Ostatni lifting tego modelu przyniósł wiele ciekawych zmian, poczynając od nowej grafiki poprzez podświetlane przełączniki na kierownicy skończywszy na nowego typu lusterkach z logo TRK.

Nowa kierownica jest teraz regulowana, aby umożliwić każdemu kierowcy osiągnięcie najlepszej pozycji do jazdy, podobnie jak dźwignie sprzęgła i hamulca, która mają również kilkustopniową regulacje.

TRK500X posiada teraz nowy tylny bagażnik wykonany ze stopu aluminium, który ma bardziej ergonomiczny kształt.

Nowe siedzenie dopełnia zmian w stylizacji, jest teraz bardziej komfortowe i przestronne, posiada też zmienione wykończenie, które przekracza najnowsze standardy jakości.

TRK 502 X dzieli z wersją szosową solidny i wytrzymały 2-cylindrowy silnik rzędowy z chłodzeniem cieczą i podwójnym wałkiem rozrządu w głowicy, co w połączeniu z tak stylowym nadwoziem sprawia, że ten motocykl jest zarówno imponujący, jak i przyjemny w prowadzeniu.

Silnik TRK502X ma smarowanie z mokrą miską olejową, mokre sprzęgło wielopłytkowe i sześciobiegową skrzynię biegów.

Stalowa rama kratowa daje gwarancję dużej sztywności przy dużych obciążeniach.

Zaprojektowany z myślą o jeździe w lekkim terenie, TRK502X ma zawieszenie składające się z odwróconego widelca z 50-milimetrowymi goleniami z przodu i 140-milimetrowym skokiem, a z tyłu wahacz z centralnym amortyzatorem typu monoshock z regulowanym hydraulicznie tłumieniem oraz napięciem wstępnym sprężyny. To wszystko sprawia, że kierowca nie odczuwa wstrząsów na nierównych nawierzchniach.

TRK 502 X posiada solidny układ wydechowy poprowadzony górą. Dolna osłonę silnika otrzymujesz w standardzie. Układ hamulcowy składa się z podwójnych tarcz o średnicy 320 mm z 2-tłoczkowymi pływającymi zaciskami z przodu oraz tarczy o średnicy 260 mm z tyłu, która zapewnia mocne, modulowane hamowanie.

Aluminiowa 19-calowa obręcz szprychowa z przodu i 17-calowa z tyłu, są wyposażone w opony Pirelli 110/80 i 150/70, gwarantując najwyższy poziom bezpieczeństwa nawet w najtrudniejszych sytuacjach.

Pojemność zbiornika to ponad 20 litrów pozwala pokonać dystans ponad 350km.

W standardzie TRK 502 X posiada wysoką szybę gwarantującą maksymalną ochronę przed wiatrem oraz centralną podstawkę.

SPECYFIKACJA

TESTY POJAZDU