TŁOK METEOR HONDA CR250R 05-07 (66,35) SEL. B
- Kod : PC2384B
- Kod EAN : PC2384B
- Producent : METEOR
- Średnica cylindra / tłoka : 59,01 mm i więcej
- Średnica sworznia tłoka : 18 mm
- Typ silnika : 2T
- Wysokość całkowita : 75,01 - 80mm
TŁOK METEOR
HONDA CR250R 05-07 (66,35) SEL. B
Kod produktu: PC2384B
Charakterystyka produktu:
·
Tłok kompletny Meteor
·
Wymiar nominalny: 66,4 mm
·
D - Średnica tłoka: 66,35 mm
·
L - Wysokość całkowita tłoka: 78,8 mm
·
C – Wysokość od sworznia do denka tłoka: 38,2 mm
·
W komplecie: sworzeń, zabezpieczenia sworznia,
pierścień
·
Sworzeń: 18 x 56 x 13 mm (SP180560130Y4I)
·
Zabezpieczenia sworznia: 2 sztuki (AN0B1812SET)
·
Pierścień: 1 sztuka – 66,4 x 1 x 2,45 mm (N0664010024530KBI)
·
Najwyższa jakość wykonania
Zastosowanie: HONDA CR250R 05-07
METEOR od 1952
roku specjalizuje się w produkcji tłoków do silników wielu pojazdów i maszyn.
By utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy Meteor są cały czas
udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany. Jednym z najbardziej
cenionych produktów Meteor są tłoki silnikowe do cylindrów nicasilowych.
Fabryka Meteor proponuje również linię tłoków do zestawów sportowych.
Tłoki Meteor do silników dwusuwowych wykonywane
są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. Wysoka
zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność tłoka przy wysokich
temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania tłoka w
silniku , nawet w ciężkich warunkach. Odlewy tłoków są poddawane wygrzewaniu w
wysokich temperaturach . Sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji tłoków
pozwoliło na produkcję tłoków lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym
wskaźniku tarcia. W celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności tłoka
płaszcz tłoka w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. Pierścienie
tłokowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy Caber.
Tłoki do pojazdów czterosuwowych wykonywane są
metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości
krzemu. Tłoki do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz
napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie
tarcia. W celu utwardzenia tłoki oraz sworznie tłokowe poddawane są procesowi
anodyzowania. Pierścienie tłokowe w tych tłokach pochodzą z Japonii.
Inni kupili też
Zdjęcie | Nazwa | Dodaj do koszyka |
---|